· Sistema de alarma y bloqueo central:
Primero hay que reconocer que son 2 dispositivos distintos. La alarma es un sistema que va ubicado en las puertas del carro además de eso cuenta con un sensor de movimiento el cual se puede activar o desactivar y tiene la característica de ajuste de sensibilidad, cuenta también con una luz de testigo que es la que confirma que la alarma funciona, un valet que es el que permite activar o desactivar por completo la alarma, además de esto hay un control remoto que permite la manipulación de la alarma.
El bloqueo central es el que permite abrir o cerrar las puertas del carro al momento de activar la alarma esta envía una señal que hace que los seguros de la puerta se coloquen y así mismo ocurre al momento de desactivarla de suben los seguros y en este sistema hay que sobresaltar que la parte del piloto gobierna las demás puertas pero esta a su vez se pueden trabajar independientemente.
· Sistema de audio:
Al momento de hacer una instalación de un radio hay que conocer el wattage que este tiene para así mismo colocar los parlantes ya que si no se conoce esto pueden ocurrir daños en las dos cosas, también tiene una antena que al momento de encender el radio esta se activa y sube para buscar la señal.
Al momento de hacer una instalación de un radio hay que conocer el wattage que este tiene para así mismo colocar los parlantes ya que si no se conoce esto pueden ocurrir daños en las dos cosas, también tiene una antena que al momento de encender el radio esta se activa y sube para buscar la señal.
· Sistema de encendido y bobina cuadrada:
El sistema de encendido consta de batería, suiche en la posición de ignición, regulador, bobina, distribuidor y bujía.
La bobina cuadrada tiene una capacidad de 65000 V y esta se conecta de la siguiente manera batería, suiche, corriente de ing al cable amarillo y negro (positiva) por el cable rojo llega la negativa por condensador, de la bobina sale un cable que va a el distribuidor y bujías una corriente (+) y la masa que tienen las bujías para la chispa.
El sistema de encendido consta de batería, suiche en la posición de ignición, regulador, bobina, distribuidor y bujía.
La bobina cuadrada tiene una capacidad de 65000 V y esta se conecta de la siguiente manera batería, suiche, corriente de ing al cable amarillo y negro (positiva) por el cable rojo llega la negativa por condensador, de la bobina sale un cable que va a el distribuidor y bujías una corriente (+) y la masa que tienen las bujías para la chispa.
· Alternador:
El alternador es el encargado, de generar la energía suficiente, para que funcione el vehículo, al mismo tiempo que abastece reservas que acumula en la batería, para que el vehículo tenga energía, estando el motor apagado.
Partes del alternador: diodos, colectores, bobina, cojinetes, escobillas, rotor.
El alternador tiene la cualidad de generar corriente alterna por lo cual necesita de los diodos para transformar la corriente en corriente directa ya que el vehículo solo funciona con esta.
El alternador es el encargado, de generar la energía suficiente, para que funcione el vehículo, al mismo tiempo que abastece reservas que acumula en la batería, para que el vehículo tenga energía, estando el motor apagado.
Partes del alternador: diodos, colectores, bobina, cojinetes, escobillas, rotor.
El alternador tiene la cualidad de generar corriente alterna por lo cual necesita de los diodos para transformar la corriente en corriente directa ya que el vehículo solo funciona con esta.
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